Итак, в прошлый раз мы лишь немного прикоснулись к профессии «пилот гражданской авиации», узнали с чего стоит начать подготовку к летному делу, и с какими трудностями пилоты чаще всего сталкиваются. Ну а сегодня Филя и Юрий Яшин расскажут об этом подробнее!
Юрий Яшин: Итак, просмотрев кучу фильмов про авиацию и перечитав все книги о небе, вы решили: «Летать и только летать!»
«И это отличное решение», – скажу я вам! Ну раз главное решение уже принято, осталось только двигаться к своей цели и начинать нужно уже сейчас.
Филя: Какие науки важно изучать в первую очередь?
Ю.Я.: Почему летает самолет и за счет чего он держится в воздухе вам расскажет учебник физики в формуле подъемной силы и в законе Бернулли.
Какие силы действуют на самолет в горизонтальном полете и как они изменятся в процессе разворота на новый курс, а также загадки множества других авиационно-физических процессов для вас откроет опять же физика.
Не менее полезным будет знание физических процессов при изучении очень важной науки для пилота – метеорологии. Ведь летать вам придется в совершенно разных метеоусловиях: и в циклонах, и в антициклонах, и в арктическом холоде, и в экваториальной жаре, и в дождь, и в снег. И от пилота требуется не только правильно прочитать и уяснить прогноз погоды при подготовке к полету, но и оценить то, каким образом могут измениться метеорологические элементы к расчетному времени прилета. Или, например, в каких облаках возможно наличие турбулентности, а через какие самолет пролетит и даже не шелохнется.
Посчитать правильный курс полета из Москвы в Минеральные Воды и обратно вам поможет геометрия. Равно как она поможет вам рассчитать угловую поправку в курс полета, когда боковой ветер «стремится» отправить вас вместо Самары в Нижний Новгород.
Ф.: На сколько важно для пилота знать иностранные языки?
Ю.Я.: Очень важно! Прежде всего для того, чтобы разобраться с технической документацией вашего будущего Boeing или Airbus будущему пилоту необходимо уделять достаточное количество времени изучению английского языка уже сейчас. Ведь большинство документов в современной авиации написаны на английском языке и именно на английском вы будете получать команды от авиадиспетчера и подтверждать их получение, летая по всему миру.
Ф.: О чем еще важно помнить?
Ю.Я.: Наверное, не стоит говорить про важность изучения географии? Какие страны и города мы будем пролетать на пути из Москвы в Дублин? Какой аэродром ближе к Ташкенту? Самарканд или Худжанд? А будут ли на маршруте Красноярск – Пекин водные пространства или наоборот высокие горы? А в каком часовом поясе находится город Генуя? А при трансконтинентальных полетах неплохо уметь разобраться в какие сутки мы прилетим на аэродром назначения. Еще сегодня или уже завтра по местному времени? Ваша будущая профессия будет связана с тяжелыми нагрузками, которые всегда идут рядом с небесной профессией – это и ненормированный график работы, и пониженное давление в кабине самолета в полете, и шум, и вибрация и еще не один десяток факторов, с которыми постоянно сталкивается пилот. Именно поэтому ему необходимо иметь большой запас здоровья, и начинать его беречь нужно сегодня. Беречь свои глаза, ограничивая нагрузку на них это, например, просмотр телевизора или работа за компьютером.
Ф.: А как обстоят дела с питанием и физкультурой?
Ю.Я.: Правильное питание – залог общего здоровья человека. Физические нагрузки лучше ограничить утренней физкультурой и плаванием вечером. И наверное, не стоит говорить, что пилот и вредные привычки – абсолютно несовместимы. Кому-то из вас покажется все это сложным, но спешу вас убедить – ничего сверхъестественного тут нет. От вас требуется только усердно осваивать учебную программу и вести здоровый образ жизни. А это совершенно не сложно, друзья. Тем более, когда ваша цель – Небо!
Ф.: И правда, это не так уж сложно, если ты мечтаешь о небе уже со школы! А что дальше?
Ю.Я.: И вот вы уже на пороге окончания школы и пора определяться со следующим шагом – поступление в летную школу. Сейчас в России существуют два высших учебных заведения, готовящие пилотов гражданской авиации: в Ульяновске (которое заканчивал я) и в Санкт-Петербурге. А также несколько средних учебных заведений: в Сасово, в Красном Куте, в Бугуруслане и в Челябинске.
Для будущей работы вам вполне достаточно и среднего образования, да и получить высшее вы всегда сможете уже во время работы пилотом, так что тут выбор за вами.
В разных учебных заведениях вступительные испытания для абитуриентов различны, точную информацию можно получить в сети Интернет. Но необходимо быть готовым к тому, что список этих экзаменов может быть достаточно широким. В мое время, мы, будущие курсанты, сдавали вступительные экзамены по русскому языку и литературе, физике, математике (алгебра и геометрия), по английскому языку и сдавали нормативы по физкультуре. Много? Возможно. Сложно? Не буду отрицать. Но и профессия наша с вами сложна и многогранна, и требует усилий в ее освоении. Требуя к себе столь пристального внимания, она отплатит вам возможностью уже совсем скоро взять в руки штурвал, поднять ввысь многотонный лайнер и взять курс на заоблачные дали, где вас будут встречать новые континенты, страны и города.
Удачи, друзья!
Фотографии из архива редакции проекта «Тактики и практики»
